Per chi lavora al Nord, una strada deve essere prima di tutto utilizzabile. Valutarla soltanto come infrastruttura costruita o come flusso di incassi lascia fuori la domanda essenziale: quale spesa chiediamo di sostenere a chi ne ha bisogno ogni giorno? Il criterio politico deve partire anche da questa necessità.
Il 9 novembre il tavolo dei territori di Ragusa e Siracusa ha contestato la prospettata introduzione di pedaggi sui tratti già realizzati di un'autostrada incompleta. È giusto difendere l'accessibilità di quei collegamenti. Perché non riservare la stessa attenzione ai pendolari del Nord, quando il pedaggio si ripresenta insieme alla necessità di lavorare?
La risposta deve riguardare chi decide tariffe e finanziamenti. Lavoratori e imprese hanno bisogno di scelte che rendano utilizzabili le infrastrutture, con agevolazioni stabili e coperture trasparenti. Difendere il Nord significa pretendere questa coerenza: misurare il peso degli spostamenti abituali e assumersi la responsabilità di alleggerirlo.
Fonti: ANAS · CAS · Libero Consorzio di Ragusa
